Le backlead : le détail indispensable qui fait
toute la différence !
Le backlead est un petit plomb d'un poids généralement de 30 gr suspendu à un petit anneau en plastique fendu ou tout autre système de pincement du fil qui permet de couler votre ligne.
Son utilisation est très simple, après avoir lancé la ligne, le plomb est placé sur le corps de ligne, glisse le long du fil et plaque celui-ci sur le fond.
Les avantages sont nombreux :
- si vous pêchez dans des secteurs navigables, comme les canaux par exemple, vos lignes étant coulées vous évite retirer et relancer vos lignes lors du passage d'une péniche.
- Si vous pêcher en rivière, le fait de plaquer vos lignes sur le fond vous permet de lutter contre les courants et évite ainsi que vos lignes ne soient emportées.
- Si vous pêchez en étang ou en lac, à condition que le fond juste devant vous soit propre, le fait de couler vos fils, évite les " fausses touches " dues au passage d'un poisson sur le fil et permet surtout que les lignes ne s'emmêlent lors d'un combat avec un poisson nerveux et difficilement maîtrisable.
Les conseils de placedescarpes.com
|
 |
|
Il existe de nombreux modèles de backlead. Nous vous conseillons d'opter pour les moins chers car sachez que si vous cassez votre ligne sur un combat ou un obstacle, le backlead est perdu ...
|
|
|
Une autre solution, plus chère mais définitive, est d'investir dans les backleads de chez FOX qui sont fixés à votre rod pod au moyen d'une cordelette et qui se décrochent automatiquement de votre fil dès le ferrage effectué.
La société System-Plomb propose également un backlead
" décrochable ".
|
|
|
L'utilisation d'un backlead peut vous occasionner une perte de contact avec le poisson au moment du ferrage car votre fil n'est plus " en direct " avec votre canne.
Il est d'abord alourdi par le poids du plomb et votre ligne forme un angle au niveau du backlead.
Nous vous conseillons par conséquent de faire plusieurs tours de manivelle avant de ferrer sachant que dans bien des cas, le poisson est déjà piqué grâce à l'auto ferrage effectué par le plomb de votre montage.
|
|
|
